二手機車店「貳輪嶼」的總部辦公室內，老闆林弘毅與剪接師正開會檢討IG新上架的短影音流量，「影片前3秒留存率掉到47％，代表有一半的人滑掉了，一定要想辦法剪出反轉，結尾如果跟開頭合得起來，人家很容易看第二次，流量就會double。」林弘毅賣的是機車，卻如網紅般緊張每支影片的網路流量，他很清楚目的，「我不是要做網紅，我們要的是，粉絲看完影片對我們產生信任感，客人買二手機車最怕被騙。」
【台灣名店】網紅「戴蒙老闆」首創二手機車醜的便宜賣 衝周轉率成市占第一
貳輪嶼專訪
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買賣二手車最怕遇到不老實車行賣問題車或賣太貴，貳輪嶼老闆林弘毅為不讓客人有壓力，首創業界醜車便宜賣、不保固再減價的策略增加周轉率，加上他網路賣車起家，擅長行銷，創「戴蒙老闆」抖音帳號以短影音分享機車知識，數字化管理讓客訴率不到1％，如今是市占第一。
父早逝、母罹癌，推動他想翻轉貧困人生，國中就靠打遊戲賺錢，也曾創業失敗被嫌好高騖遠，翻身過程如線上遊戲，只能持續打怪累積寶物，如今機車龍頭廠也想找他合作賣新車，非黑手出身的他，反而能挖掘光亮。
35歲的林弘毅在9年前創立貳輪嶼，全台共有16間直營店，每月銷售量甚至比部分新車廠如偉士牌、宏佳騰的領牌數還多，年營收超過2億元，在二手機車專賣店市占率為全台第一。
幽默影音 網上行銷
但是在18到30歲的網路社群重度使用者中，他更為人熟知的身分，是在短影音社群平台TikTok（抖音）擁有20萬粉絲的「戴蒙老闆」，主要分享機車相關知識，主題包括「如何分辨事故車」「二手車保值訣竅」等上千支影片，風格幽默，經營帳號短短2年，單支影音觀看量動輒30萬以上。
數據控的他不用看資料都能說出關鍵數字，「我們一個月超過百台車是靠抖音帶來的交易，整體毛利提升3千元，周轉率也提高，這就是品牌信任感，所以我不接業配，怕影響公正性。」不同於傳統機車行老闆通常是黑手起家，林弘毅請技師，自己專注在行銷、經營，說的是年輕人的流行話語，他請記者喝台中最紅手搖飲「八曜和茶」，「他們在『脆』（社群平台Threads的暱稱）很有名，喝了可以打卡炫耀的。」
走進貳輪嶼台中旗艦店，260坪超大空間明亮寬敞，擺放車輛多達120台，維修與販售分成二個空間，沒有車行常見的油汙陰暗感，甚至請4位客服即時回覆線上估價與售後服務。
林弘毅破格打造二手機車行新格局，原因出自他亟欲翻轉貧困家境，年少喪父、母親罹癌，身為長子的他一直想出人頭地，「我是把整個家庭扛在身上，只有創業，才有翻轉人生的機會。」
林弘毅出生於新北市烏來山區，父母親從事油漆工與清潔工，他從小零用錢有限，當時線上遊戲《RO仙境傳說》正紅，別人花錢打遊戲，他靠遊戲賺錢，他意氣風發地回憶國二首次做生意，「誤打誤撞，我只想賺錢玩開心點，玩家會在遊戲商城裡賣寶物，我就習慣在商城看行情，有些人要退坑，會想把寶物和帳號換成現金，我就現金7折收購全部，再用原價賣，好有成就感。」
他玩遊戲一年賺了20萬元，還有餘裕借2萬元給繳不出會錢的媽媽，幫自己買一台新機車，「去機車行改了避震器、改引擎，可以翹孤輪，我在朋友間變成風雲人物，很早就懂車，所有人要買車第一個就問我。」他在體育班裡玩樂至上，直到國三時父親飲酒過量驟逝，他原本興奮的臉色也黯淡下來，「這對我人生衝擊很大，家裡失去一個經濟支柱，媽媽又在那時候罹癌，我就覺得，整個家必須由我扛。」
被迫成長的他高中開始半工半讀，做過餐廳洗碗、加油站洗車，在碧潭賣煙火鞭炮，還自己設計名片發路人，「我有賣遊戲寶物的經驗，發現賺錢不用只靠勞力，可以透過腦袋，就幫人規劃告白、節慶的煙火，幫忙施放。」也去師大夜市擺攤賣飾品，能賺錢的機會，林弘毅都不放過。高中畢業後他賣保險，投資做3D列印，卻都失敗，還負債50萬元，「一直想東想西，大人都覺得我好高騖遠，我老婆、當時女朋友的媽媽還勸她和我分手，她擔心女兒嫁給一輩子庸庸碌碌的人。」
但林弘毅知道，當個上班族，永無翻身的機會。他想到自己還懂機車，上課考取機器腳踏車修護丙級證照，創業金則是親朋好友義氣相借共60萬元，在板橋巷弄內租一間15坪小倉庫，向認識的車行借門口貼收購機車的傳單，也藉助網路管道，「我搜尋到很多部落格，寫機車收購，打不同關鍵字，都是那個網站第一個出現，我就複製他們的模式，寫文案和聯絡方式放到各種部落格，結果我也在搜尋第一頁，一個月可以收到2、3台車。」
車況透明 客訴率低
收車後，林弘毅能做簡單的零件更換，較困難的修理，他會請修車行以同行價處理，10年前他僅有倉庫沒店面，只好在當時正紅的Yahoo奇摩拍賣、露天拍賣賣車，「露天時期多好賣，車放上去，一個月內一定賣得掉，不用打廣告。」沒錢開店，反而促使他一創業就與車行同業走上截然不同的路，「現在回想才知道，我那時已經有SEO（搜尋引擎最佳化）觀念，我只是想像我是機車消費者會上網搜尋什麼，思考怎麼被看到，沒有人教我。」
創業不到一年，他在中和景平路租到48坪店面，取名貳輪嶼，也請技師，卻發現店面位置不顯眼，少有過路客，「我只能透過網路行銷找客人。」他積極經營Facebook、Google Maps關鍵字，還首創賣醜車。
他大笑解釋：「二手車難免有刮傷、掉漆，不烤漆整理，可以減5千元，又不保固的話，再減5千元，毛利會低，但是周轉快，一般車行會拿自己跟新車比，覺得一定要弄漂亮才賣得出去，但整理後比較貴，我讓客人自己選。」他如廉航般拆解服務與價錢，切中沒錢但想買車的年輕首購族。
但他也坦言，賣二手機車須不斷溝通，「客人買二手車都當成新車，以為車不會壞，我們都講很清楚，回去要準備3千到5千元做之後的維修，不能接受就不要買，越把客人往外推，客人越喜歡跟我們買，因為真誠，不是洗腦他一定要買。」網路上搜尋貳輪嶼評價，多是「介紹仔細、車況透明、態度親切」等評論，沒有擔心被騙的恐懼與壓力。
林弘毅深知二手車買賣糾紛多，他從開業就習慣萬事建檔，歸納出顧客常見問題，降低客訴率至低於1％。例如交車前一定更換電瓶與機油，「像YAMAHA車子很常有汽門漏氣問題，騎一騎容易熄火，退車率高，現在YAMAHA的車一來就先拆汽門直接修。」他打開數字化管理的電腦檔案告訴記者，入庫超過3個月的高庫齡車，他便會追店長是否降價或調車到其他分店賣，一間店的重複車款超過4台也必須調車，增加周轉效率。每天盯著密密麻麻的數字，他越做越快樂，「我停不下來，每天工作像打遊戲，是上癮的感覺。」
吸引大廠 洽談合作
最令員工佩服的是，林弘毅EQ超高，能完美處理客戶負面情緒。負責客服的客戶關係經理陳珈汶記得，某次公司影片內容口誤將原價7萬8千元的車折3千元，說成折7萬5千元，被客人要求以3千元購車，但該車已售出，客人無法接受想爆料媒體，「老闆很快接手，沒讓負面情緒到我們這來。」林弘毅讓客人罵了15分鐘後，以客人滿意的金額解決客訴，他淡定地說：「如果這件事造成公關危機，損失的不只是那個金額。」也霸氣地信心喊話，沒有處理不了的客訴：「客人有問題都可以找到我，直接在脆tag我就好，我很重視溝通。」
10年前創業，林弘毅想開的就不只一間店，如今北中南店面合計年售8千台車，也吸引市占第一的機車廠與國產汽車廠談合作或併購，林弘毅堅定目標：「我們不接受注資，想用通路占市場，未來新機車、電輔車，所有機車都可以賣。」當初扛著家人前進的他，肩上重量更重了，這場遊戲關卡，他不斷打怪升級，已獲得最無價的寶物。
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