【罷工機師的心聲之四】罷工過程多次遇亂流　她成功凝聚內部向心力

若飛時早點調整，身體檢查更精密，徐盛芳或許就能回家了。

機師們發起疲勞的空中戰爭，過程宛如一趟充滿變數的飛行，中間多次遇到亂流，隨時可能失速失控，帶領大家穩住一切、平安落地的，是這次被譽為溫柔革命力量的理事長李信燕。她41歲，畢業於淡江航太系，曾在遠東航空擔任6年航務工程師，2007年進入長榮擔任機師，外表溫柔甜美，說起話來清晰毫不含糊：「我個性比較不服輸，可能跟高中時爸爸受傷有關，爸媽在中央市場批發海鮮，有天半夜他從貨車上跌下來，摔斷肋骨，凌晨4點坐計程車回來，把我叫醒去市場幫忙賣魚。那時候，我深深感覺女生一定要有撐起家庭經濟的能力，如果沒辦法預測突發狀況，家就垮了，那怎麼辦？我覺得女孩子一定要有謀生能力，不能跟社會脫節。」

即使機師訓練過程辛苦，但她憑著不服輸精神一一克服，走著走著，就發現自己已經爬到山頂。2017年10月機師工會長榮分會成立，她隔年當上工會理事長，也是為了要讓會員人數較少的長榮機師更認同工會、幫會員處理問題，成功改善了長榮在颱風天強行降落的爭議。

在這次罷工過程中，她因為身為長榮機師，請了特休來帶領華航罷工，遭受不少質疑和攻擊，她坦言，真的想得不夠多，很多因素始料未及，但罷工讓內部會員的凝聚力變得非常高：「沒有想到資方會出那麼多招，一直一來一往，我可以想像會員的心一直搖擺，一下好像公司說得對，一下工會說得對。但這次罷工讓大家凝聚起來，晚上入夜後，松山機場停車場角落可以聚集2、30個人，大家煮火鍋、天南地北地聊，會員看到我就會給我雞精。」

罷工落幕，她把大家帶出來，也終於回到工作崗位。這次罷工爭取到了改善疲勞航班，也讓人更認識機師所面臨的勞動處境。徐盛芳的二女兒徐瑨回憶起父親時說：「對爸爸的印象就是小時候他不常在家，他要出門時我跟姊姊抱著他的大腿，叫他快點回來，回來時搶著要跟他睡，他很難得回家。」如果飛時早一點進行調整，身體檢查更精密一點，說不定，徐盛芳就可以安全回家了。

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