凱銳光電董事長 林傳凱小檔案
- 出生：1982年（40歲）
- 家庭：已婚，育有一子一女
- 學歷：美國加州大學聖塔芭芭拉分校
- 經歷：美齊科技股份有限公司執行副總、高創蘇州電子有限公司董事長
- 休閒：享受親子時光
- 座右銘：做就要做到最好
- 經營心法：有效率地全力以赴達成目標
展場上聲音紛雜，壓不過林傳凱鏗鏘有力的一段話。「做後座娛樂系統，是因為前座很多人在做了。選了一個產品就要做到最好，就要當第一名。」身為大同第四代的他沒有世家望族的框架與遙不可及感，聊起事業卻難掩霸總氣勢。
【頭家開講】大同二房撕標籤 花12年稱霸車用後座娛樂系統 凱銳光電董事長林傳凱專訪
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百年企業大同在第3代大房手中易主，淡出家族事業多年的二房卻靠自己力量撕掉標籤，在其他領域展露光芒。
凱銳光電董事長林傳凱是大同二房林鎮源的長子，也是天后蔡依林的姊夫。他在後座娛樂尚未成氣候時收購小廠，用併購方式切入大品牌汽車供應鏈，壯大王國，至今已是全球市占第1，客戶包括賓利、藍寶堅尼、奧迪、凱迪拉克等，去年營收29.9億元，他用實力替自己加冕，成為一方霸主。
車用娛樂 合作多大廠
坐進自家代理的VOLVO車內，林傳凱仔細說明嵌在頭枕裡的螢幕獨到之處，「你只要有Amazon（亞馬遜）的Fire TV，拿到車子上、登入帳號，就可以看你的Netflix或是其他想看的。」站起身，他走向最新產品，180公分的高壯身材，在人群中很是顯眼。
12年前，林傳凱買下連續虧損6年的螢橋光電，更名凱銳，僅一年就轉虧為盈。初期生產車用顯示器，之後軟硬體兼顧，發展娛樂影音系統，打入歐美日大型車廠供應鏈，目前是福斯集團Tier 1（直接供應原物料與服務給車廠）的供應商，合作品牌包括藍寶堅尼、賓利、保時捷、奧迪等，市占逾三成。
「這套系統我們研發快3年，透過Wi-Fi連結，可以把你想看的東西從手機傳送過去。」話還沒說完，一群人在遠處向他打招呼，林傳凱笑著揮手，卻沒急著轉場，「沒關係，我們很常見面，他們是華映的老員工。」不過40歲，卻與一群業界老前輩熟稔，淵源來自他的父親林鎮源。
林鎮源是大同大家長林挺生的二房次子，當年在林挺生指示下自美返台，帶領賠錢十年的華映轉虧為盈，於是有了「大同給大房、華映給二房」的說法，林挺生很疼愛林傳凱，「我有一年生日，爺爺還來參加我的生日party，他身邊的人都說怎麼可能。」
留學海外 遠家族紛爭
後來大房動作頻頻，最終林鎮源請辭求去，到妻子溫靜如1986年創立的美齊科技一起打拚，「我媽媽也是女強人，她看見整機市場很大，就獨自創業，從二人公司做到上市。」問及舊事，林傳凱不閃躲，「當初我爸主導華映上市，在董事會被擋了3、4年，很多案子也被阻礙，後來友達、奇美崛起，他覺得很多事時機點晚了就沒了，這樣下去也沒意思，就不幹了。」據當年的《壹週刊》報導，林鎮源甚至出脫手中大同與華映持股，徹底切割與大哥林蔚山、大嫂林郭文艷的關係，此後不准親友再提大同。
或許是不希望孩子跟自己一樣，被纏在血緣與利益攪在一起的泥淖中，林鎮源與溫靜如對孩子的教育走平民路線，念公立學校、每天走路上學、吃營養午餐，林傳凱不覺得自己跟同學有差異，「我以為我家就是賣電鍋的。」國小畢業之後，他和弟弟林傳捷才被送出國，遠離紛擾。「六年級媽媽逼我上英文班，我不懂為什麼，常偷跑去『漫畫王』，出國時英文是只會拼apple那種單字的程度。一開始每天哭著打電話給爸媽，說你們為什麼要把我們丟在國外。」
中學時零用錢一週只有25美元，「中餐吃個披薩就沒了，後來申請『加薪』，一天多一元，變成30美元。」想買貴一點的東西得記帳、申請，「只好想辦法省下來，錢花在該花的地方上，這也造就我們兄弟自己當老闆後，時間跟金錢都很精算。」林傳凱大學念經濟，畢業後先到香港工作，因簽證問題返台，採訪過程林傳凱一貫地直率，「每天醉生夢死，爸爸看著不爽就叫我進公司上班，當業務，因為我會英文。」
停損整頓 開創新事業
千禧年時美齊營收已破150億元，但之後受金融海嘯衝擊，經營一度陷入困境，2008年，26歲的林傳凱銜父母命前往中國廠整頓。大環境差，開源不易，想辦法節流，3,000人的公司急速瘦身到員工只剩一半，「連下個月訂單在哪裡都不知道，不裁員，大家只能一起死。」雷厲風行，精算收支，「連買筆我都會問為什麼，沒幾個月就要買1,000支，筆都拿去哪裡了？」
對外，林傳凱身段放軟，「資本才15、6億元，一個月需要十億元，都是用銀行融資，到處去求、去拜託，不然就要倒閉了啊！」幸好他的努力沒白費，一年後停損成功，但一家人都明白，做顯示器顯然不是該繼續走的路。
「覺得這樣不行，就把一些業務賣給中國京東方，有了一筆錢轉投資。」不若大同的嫡長子制，林鎮源夫婦希望孩子可以做自己想做的事。新美齊由弟弟林傳捷接手，轉攻房地產，林傳凱則選擇進軍車用市場，從市場規模還不大的後座娛樂系統做起。「也算家族影響，以前爸爸會帶我走工廠，對華映感情比較深。另外是我喜歡玩車，就想說為什麼車用螢幕這麼貴，我們22吋顯示器一台賣一百多美元，我買一個7吋的也一百多美元，覺得可以做。」
林傳凱調查了幾家搖搖欲墜的公司，最後以5,000萬元併購顯示器代工廠螢橋，「他客戶比較好，買下來可進美國跟日本二個市場，再來是有一定的RD（研發工程師）基礎。」當時林鎮源罹癌，公司主要由創辦人溫靜如掌舵，「錢是家裡贊助的，簽約時媽媽也一起去。」去年凱銳營收逼近30億元，前景各界看好，回憶初創時期，林傳凱苦笑：「每天都活得很辛苦。」
幸得父蔭 遇貴人相助
當時林傳凱在美齊內部徵才，近3,000名員工最終只有約20人願意跟著他轉戰，讓他很受傷，「可是站在他們立場，你一個小鬼怎麼可能做得起來，又是新產業，那時候沒什麼奧援。」儘管不被肯定，林傳凱很有自信，相信一年就能扭轉局面。他評估當時公司經營不善的緣由不難解決，「管理跟財務都有問題，我把本來美齊的系統帶進去。那年代車用娛樂面板不風行，做的人不多，量也都不大，一個月1、2千件，供應商不太理。」
也算是得父蔭，2003年林鎮源從華映退位，人走茶沒涼，「我爸當初把華映經營得非常好，員工都覺得他是很令人尊敬的老闆。」林鎮源子弟兵有人跳槽、有人被挖角，在顯示器領域開枝散葉，這些人都成為林傳凱的貴人。
當年螢橋部分產品不良率達6％，林傳凱剛接手時常被客戶罵到豬頭，人脈背景成他改革的最大優勢。一般人想要直達面板廠高層難上加難，林傳凱跟這些人本來就有點交情，「人家知道是我，就一定會幫忙，還有華映一些老員工跳下來幫忙把東西弄出來，也透過一些人去認識想認識的人，一講我爸是誰，他們都會說好。」車用電子產品稍有差池就會影響生命安全，對品質要求極高，近年林傳凱大手筆砸了近千萬元在辦公室設置實驗室，確保產品良率。
親跑業務 實績攬客戶
上游問題解決，問他怎麼開拓市場？「併購螢橋前，會先去想未來潛在客戶有誰，整頓螢橋後，我們就爭取到顯示器品牌InVision的代工，出貨給福特跟GM，後來跟美國車用影音第一品牌VOXX合作，再拿到跨國汽車製造商Stellantis的代工。」凱銳一年後果然如他所願脫離赤字。
公司轉穩，林傳凱的忙碌卻不見減少，他是董事長，也是最強業務。「如果不是疫情，我一年有一半時間都在國外，巡廠、談生意。」就算被拒絕，還是厚著臉皮繼續，最後客戶變成朋友，「美國客戶大概2個月就會看到我一次，之前我還帶老婆、小孩到那邊去，我去上班，他們跟客戶小孩一起玩。」
也不是每次都能暢行無阻，日本松下就讓林傳凱不得其門而入。「撞牆期撞一年多，每個月飛都沒有辦法。日本公司不理不認識的人，是後來有一些實績出來，才有人理我。」林傳凱說的實績，是2013年與VOXX合作，擊敗美國松下（Panasonic），搶下北美Nissan的後座娛樂系統訂單，之後雙方才有合作契機，開始代工。「他們非常嚴格，來一個禮拜，每天在產線待到半夜12點，隔天早上8點繼續，生產報告也要看。第一個案子做完了以後，RD走了一批，直接說太辛苦、受不了。」
重視研發 雄心拓版圖
熬過一年近乎吹毛求疵的要求，2015年凱銳成為松下供應鏈，出貨首款雙方合作的車用螢幕。除了娛樂系統，也做行車記錄器，「松下問我會不會做，根本沒有做過，也說會啊！之後趕快找人。」這幾年凱銳藉由松下成為Toyota（豐田）商用車交車前可向原廠加購的額外設備，也供貨給Suzuki（鈴木）、SUBARU（速霸陸）等大廠。去年行車記錄器出貨快40萬台，占凱銳營收近五成。
在這之前，凱銳曾買進在英國市占第一的歐洲行車記錄器品牌NEXTBASE，也算稍有基礎。用併購進入汽車供應鏈，是林傳凱覺得最快的方式。歐洲的後座娛樂系統就是買下奧迪供應商阿波羅才得以切入，「奧迪又介紹保時捷，他們同一個集團，之後也拿到賓利的單。」
硬體起家的凱銳，這幾年在軟體不斷精進。位在蘇州的廠房以生產為主，台灣則是研發基地，有超過百名的RD，研發出與亞馬遜、福斯合作的作業系統。「未來自駕車會愈來愈多，不用親自開車，有人會看影音，我是滿看好我們這個系統未來的發展，現在就是要想辦法把堡壘顧好。」
市占第一、客戶囊括各大豪車品牌，公司計畫明年上市，林傳凱尚未滿足，「我還想拿到賓士、BMW的單啊！要讓自己頭上的星星愈來愈多。」雖是大同集團後代，他沒被標籤制約，選了自己喜歡的路開疆闢土，證明世家望族也能沒有包袱，靠自己幫自己加冕。
採訪後記
除了大同第4代，林傳凱另一個身分是天后蔡依林的姊夫。問起他與太太的戀愛過程，林傳凱笑得靦腆，18歲那年他與弟弟2兄弟在街上搭訕妻子蔡旻紋與蔡依林，最後2人愛情長跑10年步入禮堂。
創業後，1年有一半時間在國外談生意，林傳凱最感謝的就是妻子，「家裡的所有事情、小孩都是她處理。」辦公室擺著和妻兒的合照，出國行程排得緊密，甚至台灣、日本24小時往返，就是為了早去早回陪家人，對比許多名人後代，林傳凱的專情與顧家，很讓人驚喜。
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