「海嘯第一排受衝擊的是企業、第二排承攬貨運的海空運、第三排是消費者。但我認為長期運輸需求仍在，端看路徑如何調整。」上週二（4月29日），一身筆挺西裝、別著具有華航意象的徽章與領帶，華航董事長高星潢坐在桃園機場旁的華航園區裡接受本刊專訪，一開場就對美國總統川普掀起的關稅海嘯侃侃而談。
封面故事／華航獲利創歷史新高 董座高星潢：穩健因應缺機、地緣政治挑戰
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去年靠著疫後報復性旅遊，讓華航大賺143億元，各界都看好今年續旺。沒想到，甫於3月初接任華航新董座的高星潢，上任不久就遇上川普關稅海嘯大難題。上週二（4月29日），高星潢在大園華航園區接受本刊專訪，笑稱4年前接總座，疫情挑戰更為嚴峻，就是從「亂中理出頭緒」。除重新盤整迎戰關稅衝擊，他也暢談華航該如何面對缺機、地緣政治挑戰，基層出身的他更宣示任內就是要維持華航永續穩健，不會將鎂光燈聚焦在自己身上。
關稅海嘯 折騰空運
高星潢今年3月10日真除董座，時隔不到1個月，4月3日就遇上川普宣布調高各國進口美國關稅的大難題，一下子客戶下訂的輸美貨運包機先後取消，沒想到，48小時內川普又延長90天寬限期，客戶又馬上回訂，讓華航團隊忙得不可開交。
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