貼文發出後，一名網友稱自身是結構工程師，說明這並不是裂縫，「這不是裂縫，那邊的結構本來就不是連續的，只是因混凝土潛變問題造成變形過大，早期設計沒有電腦輔助，長期變形無法做精確估計，基本上無解，要根治只能重建，台北市很多老橋都有這問題，例如民權大橋也是因為這問題改建，短期沒有危險，切勿驚慌。」
事後，有網友貼出民眾黨議員張志豪詢問新工處的結果，新工處3點回應如下：
一、新生高架跨基隆河段，橋梁上部結構是採用懸臂工法施作，主跨的中間段則是二個懸臂端以鉸接的方式來做銜接，並設置橋梁的伸縮縫，為當時興建橋梁常見設計，並非損壞跡象。另外該橋段我們從110年起就有設置監測系統，來持續即時記錄橋梁受力與變形狀況。依照監測結果，監測數據長期呈現穩定的狀態，並沒有發現異常變化，顯示橋梁結構安全無虞。
二、旁邊的小裂縫為施工時模板灌漿的接縫痕跡，只是一個施工接縫，並非混凝土結構裂縫，所以也沒有結構安全的問題。
三、針對新生高架橋可能有一些裂紋的情況，目前都已經在施工修繕中，預計年底前會改善完成。
雖然初步判斷沒有安全疑慮，但為求慎重起見，已有專家提出建議，在夜間離峰時段封橋，找結構技師公會陪同檢查，確認安全無虞，方可安民心。
