汽車鐘錶

去年江詩丹頓（VACHERON CONSTANTIN）適逢創立270週年，用一款又一款厲害的作品來慶祝生日，本來以為今年品牌應該會暫緩腳步、稍作休息，然而在2026年「鐘錶與奇蹟」上，江詩丹頓重磅進軍「超薄」戰局，推出新一代超薄自動上鏈機芯Cal. 2550，機芯厚度僅有2.4mm，是品牌首次配備微型自動盤；而且不光是薄，更重要的是它在如此纖薄的規格下，動力儲存竟然高達80小時，歸功品牌全新研發的機制系統，大幅提升配戴性能。

說到計時結構的發展歷史，除了設計出符合時代的實用性功能，同時也是一個不斷與摩擦力對抗的過程。每一次開始計時，按下啟動鍵，槓桿撥動、彈簧釋壓、齒輪咬合，這套自十九世紀以來幾乎不曾改變的機械邏輯，所要面對的大魔王，就是摩擦耗損、按壓時傳來的反饋力道，以及每次操作難以一致的手感誤差。

智慧型裝置與電動車，讓我們陷入了「隔夜充電」的焦慮時代。而沛納海（PANERAI）在 2026 日內瓦「鐘錶與奇蹟」錶展上，推出的 Luminor 31 Giorni (PAM01631)，則有如讓我們在「男人的機器」此一領域，重新找回主控權的宣言。這款作品，把沛納海發展史上最重要 DNA 之一的「長動力」，發揮到極致，以四個串聯發條盒提供長達一個月的動力儲存。擔心手機快沒電嗎？戴沛納海「31 日鏈」，你一個月上鏈一次就可以。

如果時間可以被浪漫揮霍，那麼梵克雅寶（Van Cleef & Arpels）絕對是當中的佼佼者。在 2026 年的日內瓦「鐘錶與奇蹟」錶展中，這個創立於 1906 年的珠寶世家，再次展現「時間詩篇」概念的最迷人之處，發表了一款 Midnight Jour Nuit Phase de Lune 腕錶。此錶不僅能顯示日夜，更可以隨時「召喚月亮」並精準顯示正確的月相。這個「召喚月光的魔法」，相信如果是芙莉蓮，也會不計代價想要得到它。

在積家大工坊內部，曾有人提出一個看似不可能的假設：究竟，陀飛輪結構能不能抵消幾乎所有角度的地心引力誤差？

日本漫畫《葬送的芙莉蓮》裡面有個魔法使，具備「什麼都砍的斷」的魔法，關鍵是只要能想像得出那個畫面，覺得什麼都可以砍斷，那就一定做得到。當RADO執行長Adrian Bosshard活動時在台上簡報，說出“If we can imagine it, we can make it.”的slogan時，當下想到的就是芙莉蓮裡面的這個設定。2026年是RADO Integral系列、同時也是他們高科技陶瓷製錶的40週年，RADO選在自家陶瓷廠Comadur舉辦新作的國際發表會，進門時廠方人員笑著歡迎我們說「歡迎來到魔法的世界」時，一切好像都兜起來了。

Stellantis總代理寶嘉聯合在本週正式發佈 PEUGEOT 與 CITROËN 2026 年全新正年式車型，透過產品編成優化與配備升級導入，全面強化各車系於設計質感、乘坐體驗與行駛表現等面向的整體實力，進一步形塑更具層次的產品陣容，讓每一款車型皆展現更進化的駕馭體驗。

福特六和在本週正式宣布全新品牌溝通主軸「GO BOLD GO FORD」，並同步展開美製車產品布局，開啟品牌與產品策略的新階段。

去年慶祝250週年大生日的寶璣（BREGUET），新品的陣仗與精彩程度讓人印象深刻，而這份力道也延續到了今年，近期推出的Tradition系列五款新錶，雖然是在面盤裝飾或材質上做調整，但改動的幅度非常大，而且就連宣傳影片的風格也與過往有很大區別，在在顯示出寶璣正朝更年輕時尚的方向前進。

面對全球汽車產業不斷變革，HONDA聚焦碳中和與智慧技術的發展，致力為顧客創造嶄新移動價值，台灣本田在31日正式宣告啟用全新「H mark」，以「從零出發」為理念，回到品牌作為車廠的原點，抱持重新打造新世代車款的開發決心。

GOGORO 推出迪士尼動畫「玩具總動員」的跨界合作再次展現驚人的市場號召力，合作車款EZZY 500 玩具總動員系列自 3月初上市以來，憑藉經典造型與實用性能，不到一個月便創下熱銷突破 1,000 台的佳績，成功帶動全車系銷量大幅成長。

歷經了七年之久，Mitsubishi（三菱）終於有新車的發表，這次的X Force與其說是多年磨一劍，倒不如說是受到原廠因素，讓中華汽車巧婦難為無米之炊，但身為「兩年五部新車」的首發，X Force是否能成為重拾當年三菱的榮光的先鋒？值得觀察。