新錶2026

11克18K黃金，在1969年價值11美元；但到了2026年，它光原料價值就已經高過一只MoonSwatch本身，只是SWATCH沒有按照今天的金價替這只錶定價，反而把時間倒轉57年，以1969年7月21日的黃金價格為基準，將全新Mission to the Moon 1969定價為500瑞郎。

鐘錶圈從來不缺奇人異事，尤其是那些獨立於集團外的小眾品牌，論資源或許打不過跨國企業，但論膽子？比利時獨立製錶品牌RESSENCE喊第二，恐是沒多少人能說第一；首先，它直球對決了機械錶的軟肋、鐘錶界的天則：「液體禁止滲入錶身」，但越是說不行，RESSENCE就越是故意，硬是把液體主動灌進錶內，而且一做就是十多年，然後還做得嚇嚇叫。

西元1801年6月26日，在經過多年研究與實驗後，寶璣大師終於以一張手稿為他所設計的陀飛輪申請到十年的專利。雖然寶璣大師終其一生也只製作了40枚配備陀飛輪的懷錶，但這項用來對抗地心引力的走時裝置卻在腕錶時代百花齊放，更被視為頂級複雜錶款必不可少的功能。如今，陀飛輪問世225周年，寶璣當然要大展身手一番，讓大家看看誰才是陀飛輪原創始祖。

作為業界研發創新材質的佼佼者，彩色陶瓷對HUBLOT而言早就不是什麼難事，如何做出讓人一眼就心動的配色反而更不容易。今年Big Bang Summer系列靈感源自地中海夕陽與海岸線景致，並在色調上融入小時候美術課人手一盒的粉蠟筆，以高科技陶瓷呈現粉蠟筆的清新粉嫩色調，像奶油一樣的質地勾起無數童年回憶，充分釋放讓人快樂的多巴胺。

過去我們提到L’Epée 1839，應該多數人會想到那些與機械工藝結合的有趣主題，舉凡跑車、飛船、戰鬥機、太空梭，甚至是機器人，一座座「機械玩具」讓所有男人們變成男孩，目不轉睛的一直盯著看！L’Epée 1839的創意角色還不僅止於「無機物」，先前更是有蜘蛛座鐘，猶如科幻故事裡才會出現的機械生物，成為品牌的經典主題之一。

說到 Chronomat 系列，一直覺得它在百年靈產品線中是一個很特別的存在。它其實是專業飛行錶出身，有著軍用計時碼錶的獨特背景；但是其外型設計，又有足以進入日常穿搭的強烈風格，更是百年靈在 80 年代石英危機發生之時，回應機械腕錶為何仍值得存在的一次重要宣示。

頂級獨立製錶品牌FERDINAND BERTHOUD於作品的追求非常純粹，就是達到極致的精準走時，從2015年問世以來，這個目標方向自始未曾改變。如今剛剛跨過十週年之際，品牌展開全新篇章，打造出全新「測時 1787（Mesure du Temps 1787）」系列，以過去製作過的複雜機芯為基礎，透過嶄新的結構與呈現方式重新推出，而第一款作品是這只Chronometre FB 2TV.1 Mesure du Temps 1787。

康斯登（FREDERIQUE CONSTANT）早在2004年就發表了第一枚自製機芯，之後發展成龐大的自製機芯陣仗，在中價位瑞士機械錶位階打出一片天。截至目前為止，康斯登已經推出超過30款自製機芯，其中甚至包括陀飛輪、萬年曆等頂級複雜功能，加上容易入手的價格，一如品牌格言「可觸及的奢華」一樣，持續提供高性價比的選項。

一體式鍊帶的殼型近幾年成為市場主要流行，而CITIZEN早幾年就跟上這股潮流，包括先前的Series 8系列，甚至是更高階的The CITIZEN部分款式，都使用了一體式鍊帶。去年CITIZEN則把這項設計延伸到入門位階，推出最新的「Zenshin」系列，而繼首波Zenshin系列計時碼錶款式之後，這次則是新增加入門的三針Day-Date功能，錶款具備CITIZEN的兩大招牌技術：鈦金屬與光動能，加上繽紛的面盤色彩選項，瞄準年輕族群而來。

雖然我們會覺得車錶聯名只會出現在高階品牌中，但還是有入手起來相對平易近人的案例，就是CASIO EDIFICE與HONDA之間的聯名合作，兩個品牌在2018年起開始攜手，最早與HONDA Racing合作出限量錶，後來則有MUGEN、Type R等款式。而這次最新的合作，則是慶祝HONDA奪得F1首勝60週年，以60年代的傳奇賽車RA272為靈感打造出這款ECB-2300HR-1A。

論及全世界最多人觀看的運動，足球依舊長年霸榜，2026年中更有美加墨世界盃登場，這也將是史上規模最大的世足賽，絕對是今年必看的年度運動盛事。而足球跟手錶之間，除了常見的運動賽事冠名、官方指定時計、球隊贊助商，又或者請足球巨星擔任品牌大使之外，還能有什麼關聯性？

沛納海（PANERAI）從2019年開啟的體驗版（Experience Edition）企劃，獲得廣大迴響，藏家買入的不再只是單純的手錶，更是一場由沛納海精心安排的獨特行程，而且當中有許多是再有錢也難以複製的專屬行程，像是參與義大利海軍航空隊「海上救援演習」，還是乘坐近百年的Eilean古典帆船出航，讓許多藏家搶著預約下一次的壯遊。