蘭嶼撞護欄事件爆發後,本刊即率先揭發是人員操作不當所致;根據飛安會的調查報告,原因也指向駕駛對於操作不夠熟練,使用反推力控制方向的必要性與時機應再評估,建議加強駕駛對於機種的熟悉度。
沒想到,去年中,德安又有2名正駕駛航路考驗逾期2週,遭開罰20萬元,今年4月從澎湖七美飛回高雄的航班,還發生右主輪爆胎導致落地後偏離跑道,幸好無人受傷。
此外,2012年4月,德安航空林姓機師執行第一班台東飛綠島任務時,台東站航務組進行酒測發現他酒精濃度超過每公升0.2毫克的標準,機師當時堅稱是喝了含酒精的感冒糖漿,航務組酒測到第3次,以0.19毫克低空通過標準,竟同意放飛。