【阿里山夏日火車行1】檜木車廂、擬真螢幕畫框還有木製小別針 移動美術館「福森號」啟航細節一次看

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有「移動美術館」之稱的觀光列車「福森號」將在7月28日正式首航。
有「移動美術館」之稱的觀光列車「福森號」將在7月28日正式首航。
2009年莫拉克風災重創阿里山林鐵, 15年漫漫重建之路, 終於在2024年7月6日迎來全線通車。山上的好事不僅一樁,全新檜木小火車「福森號Formosensis」歷時2年9個月也終於完工交車,專屬遊程即將正式啟航。
全新的「福森號」有「移動的美術館」之稱,使用大片檜木板材打造,外觀以黑色窗框綴以代表阿里山林鐵的紅色線條,車廂內充滿天然紅檜與台灣扁柏的特殊香氣,古典小壁燈、弧形天花板與黃銅杯架,交織出溫潤典雅氛圍,車廂上更首創「數位畫框」,每節車廂均配置17吋擬真藝術螢幕,牆上畫作自動輪播阿里山美景及嘉義畫家陳澄波的作品,窗外賞景、車內品畫,沉浸在自然「藝」境中。
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代表著林鐵經典的紅色金屬車頭,帶領著整輛列車前行。
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全新列車福森號試乘活動當日,遊客紛紛停下腳步朝聖拍照。
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紅檜學名為「Chamaecyparis formosensis」,便將福森號英文起名為「Formosensis」,寓意著福氣的森林。
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新建「42號隧道」修復完工後,阿里山林鐵已於7月6日恢復全線通車。
林業及自然保育署林鐵處找來煜翔機械設計車體、好立設計操刀車廂外觀與內裝。出發前,設計師張鶴齡向我們仔細介紹設計理念,希望能連結嘉義木都與阿里山林業時代百年的記憶,從外觀到車廂內部,降低線條複雜度,呈現最簡單純淨的面貌,並設置寬達165公分寬的觀景窗,讓福森號穿梭林間時,人、火車與環境能融為一體。
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列車配有4位車服人員,細心提供專屬桌邊服務,且沿途站點會搭配車上廣播做介紹。
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上車前,旅客會先拿到一個刻印有「木林森」的專屬木製別針。
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座椅選用英國進口天然牛皮人體工學椅,高密度泡棉座椅,不僅耐用且回彈性佳、透氣度高,舒適度大大升級。
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福森號共有六節車廂,每節車廂設有16至18個座位,部分車廂設有寬敞舒適的單人座位。
另一位設計師王曉莉則提到現今台灣的檜木取得不易,福森號的檜木車廂克服困難,將「枚板」加大至40公分寬,每片木板邊緣進行倒角處理,表現立體感;且地板、牆面、桌板與座椅扶手全以檜木製成,一入內就能聞到淡淡香氣。
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車廂分為觀畫車廂、客座車廂、守車車廂,甚至還有一節吧檯車廂。
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7229:福森號設計師張鶴齡(左)與王曉莉(右)兩人聯手打造福森號。
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每節車廂均配置17吋擬真藝術螢幕,並輪播10幅代表阿里山的作品及名畫家陳澄波的畫作。
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弧形天花板搭配古典小壁燈、黑色鐵件拱門,交織出復古溫潤的氛圍。
採訪那日,有幸搭上福森號的試車體驗,它像嬰兒學步般,搖搖晃晃,原來新的列車與舊軌道也需要時光磨合,日子長了,步伐就穩了。而車體檜木的顏色和紋路也會隨時間變化,福森號將如同阿里山上的樹木年輪,年復一年,乘載下一個百年時光。
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杯架使用黃銅打造,和檜木一樣會隨著時光變化出不一樣的色澤。
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檜木列車由大片紅檜板材與台灣扁柏打造,木質色調上以紅色金屬窗台點綴。

福森號

  • 電話:02-8793-9000
  • 網址:reurl.cc/z1m8vy
  • 費用:雄獅旅遊自由行套裝遊程每人4,500元起、2天1夜每人9,999元起、3天2夜每人14,999元起。

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