愛玩車／法拉利最新特別版車型亮相 兇又輕跟賽車一樣

義大利超跑車廠Ferrari法拉利日前推出旗下最新的特別版車型－296 Speciale與敞篷車型296 Speciale A（Aperta之意），馬力上漲到880匹，搭配更輕的車重，並結合最佳化後的空氣力學表現，成就這兩輛特別款車型。

同步帶來敞篷版本296 Speciale A，使用RHT可折疊式硬頂敞篷。（圖／臺灣蒙地拿提供）

動力依舊是採用3.0升V6雙渦輪增壓汽油引擎以及電動馬達，單就內燃機的部分，利用許多賽場上的科技，直接讓馬力上漲來到700匹，扭力也來到77kgm，再結合上引擎與8速雙離合變速箱之間的電動馬達，所帶來另外的180匹馬力，讓綜效馬力與296 GTB相比提升50匹，來到880匹，0-100 km/h進步了0.1秒，成績為2.8秒，極速為330 km/h。

多出來的空氣孔道除了有更戰鬥的氣息外，也帶來實質更好的空氣力學表現。（圖／臺灣蒙地拿提供）

在引擎內部Ferrari為許多部件進行減重工程，像是鈦合金連桿、活塞、渦輪等，甚至螺栓都進行材質調整，搭配車身與車內換上許多碳纖維材質，可以減重60公斤，而在排氣系統同樣可以選擇鈦合金排氣尾管，除了有輕量化的效果外，結合全新的升學管道，讓聲浪有更渾厚的表現。

車尾左右兩邊有倒L型垂直翼板，其設計理念源於FXX K與296 Challenge。（圖／臺灣蒙地拿提供）

外觀雖大致線條不變，但改變的幅度像是另外一輛車，大量加入賽車的元素，下方的前保桿開孔面積更大，前艙蓋的左右兩邊多了六道「百葉窗」孔道，加上中央的「S-Duct」，充滿戰鬥元素；車側有深色車頂，懸浮性創造出運動速度感，同時足踏全新的輕量化五福是鍛造輪圈，搭配Michelin Pilot Sport Cup2輪胎；車尾相對比較低調一點，左右兩邊有倒L型垂直翼板，其設計理念源於FXX K與296 Challenge，中間則有主動式導流板，整車的下壓力表現比296 GTB多了20%，時速250 km/h時，達到435公斤。

內裝承襲新一代特別版車型的設計理念，大幅簡化設計元素，大量運用了碳纖維與Alcantara材質。（圖／臺灣蒙地拿提供）

內裝承襲新一代特別版車型的設計理念，大幅簡化設計元素，整體風格更加純粹簡約，大量運用了碳纖維與Alcantara材質，車門飾板為「專車專用」，也是採用一體式碳纖維結構，大面積的裸碳，除了達成輕量化目標外，也進一步強化了賽車風格為核心的座艙氛圍。

296 Speciale的底盤高度較296 GTB降低了5毫米，上下車應該是感覺不出來。（圖／臺灣蒙地拿提供）

另外296 Speciale搭載全新的ABS Evo動態控制系統，能夠在各種路況及不同抓地力條件下，加強煞車精準度與穩定性。此外，Ferrari亦針對彈簧及避震器設定進行了精細調校，使296 Speciale的底盤高度較296 GTB降低了5毫米，可在過彎時的最大傾角減少了13%，同時提升了在極限駕駛環境下的整體性能表現。

全新的296 Speciale與296 Speciale A預計今年第三季就會抵台，售價預估超過2,000萬元。