美國3日起針對進口的汽車零件、課徵25%關稅，最大苦主就是日本。因為去年日本汽車加上零件，就佔了對美出口總額三分之一。這筆零件稅上路也引來日相石破茂表示，非常失望。不過川普這次不只傷敵也傷己，因為美國製造的汽車中、超過5成零件都仰賴進口。CNN更分析，接下來美國製造的汽車、價格將平均上漲新台幣12萬元。
開特斯拉在公路上馳騁，或是福特汽車在山路上越野，以後這些美國製造汽車恐怕連美國人自己都開不起，因為川普的25%汽車零件關稅在3日正式上路後，CNN分析，每台車平均漲價4000美元。
CNN記者：「去年全部1000萬輛，美國製造的車中，沒有一台是100%都用美國的零件，每台都有某些部分，需要外國來的零件。」
美國汽車廠的零件超過一半仰賴進口，福特汽車指出，像是地毯、線束、墊圈等零件，在美國連買都買不到，只有進口這條路。
通用汽車執行長巴拉：「我們說的40億至50億元，來自關稅衝擊的損失，只是從目前所知的資訊中，能夠得出的數字。」
目前規定符合美墨加協定，過去可以免稅進口的零件暫時還能豁免，不過日本可以說是最大苦主。
日本首相石破茂：「針對汽車零件，課徵的額外關稅上路，實在太讓人失望。」
統計指出，去年日本對美國出口汽車零件總額多達1兆2千億日圓，汽車出口則高達6兆日圓，兩者加總就佔了日本對美出口總額的三分之一，川普的高額關稅對日本汽車零件商來說還是雙重打擊。
野村綜合研究所經濟學家木內登英：「隨著對美國出口減少，我們會不得不減少國內生產，影響會擴大到零件製造商，這些製造商又再被收零件關稅。」
不少汽車零件商已經盡可能快速應變，轉移部分產能到美國，卻又考量到當地人力成本，不可能全部轉移，在目前關稅影響還未明朗下，無論美國或是外國車廠，都只能嚴陣以待。
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