記者鍾釗榛／綜合報導
▲道奇Hellcat V8引擎。（翻攝Dodge網站）
道奇執行長Matt McAlear近日幾乎間接證實，搭載Hemi V8引擎的Charger正在規劃中。當媒體問及Hellcat V8能否裝進Charger引擎室時，他笑說：「如果能裝進去，也別驚訝。」這簡短的回答，等於替多年來的傳聞添上一把火。
從「不可能」到「有機會」
早在2024年，道奇代表曾向媒體表示，Hemi引擎在物理上無法塞進Charger引擎室。然而如今的說法顯然不同，麥卡利爾更強調平台的靈活性，能支援不同動力系統並隨市場調整，為V8回歸留足了伏筆。
政策鬆綁助燃油車反攻
隨著川普政府幾乎撤銷環保署的監管與罰則，美國車廠得以重返高油耗大排量的路線。道奇的姊妹品牌Ram已宣布Hemi V8重返1500皮卡，而道奇顯然也不想缺席這波燃油復興潮流。
▲休旅車也使用Hellcat動力。（圖／翻攝Dodge網站）
六缸Sixpack提前上線
雖然Charger Daytona EV並未宣布停產，但銷量走弱迫使道奇加速推出直列六缸動力的Charger Sixpack。這款車原定2026年登場，如今提前至今年第四季上市，起價51,990美元（約新台幣169萬元），比電動版便宜近1萬美元。
▲道奇Charger Sixpack肌肉車。（翻攝Dodge網站）
V8版本售價預測
雖然V8版Charger價格未明，但參考2026年Ram 1500的V8僅比基礎款貴1,200美元（約新台幣3.9萬元），預計Charger V8也不會相差太多。
年底或迎重磅發表
執行長Matt McAlear表示，道奇不會放棄純電技術的性能優勢，但內燃機依然是品牌核心。結合Stellantis集團對Hemi引擎需求的觀察，外界推測搭載V8的Charger最快年底就會正式亮相。
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