記者鍾釗榛／綜合報導
▲賓士對汽車電動化態度有了極大轉變。（翻攝Mercedes-Benz網站）
就在短短幾年前，賓士還信誓旦旦要在歐洲全面邁向電動化，甚至規劃在市場條件允許的情況下提前淘汰燃油車。如今這家豪華車品牌卻大轉彎，執行長Ola Källenius直言，如果沒了內燃機汽車，整個歐洲汽車產業恐怕會「直接崩盤」。
▲電動車目前難以取代內燃機。（圖／Mercedes-Benz提供）
電動車市占遠低預期
最新數據顯示，歐盟國家、英國及歐洲自由貿易聯盟成員國，今年上半年純電與插電車加總僅佔17.5%的新車銷售，其中插電式混合動力車只有8.7%。傳統混合動力雖佔35%，但包含了被不少人認為「只是輕混」的輕度油電系統。
2035年燃油禁令仍存變數
歐盟計畫自2035年起，新車二氧化碳排放必須降至0克/公里，等同禁止燃油車，但目前仍有審查空間。康林松警告，禁令若不取消，消費者將在最後期限前搶買汽油與柴油車，反而對氣候沒有實質幫助。
賓士電動銷售出現下滑
賓士的焦慮並非空穴來風。2025年上半年，該品牌全球純電車佔比僅8.4%，不但低於2024年同期的9.7%，即使加上插電式混合動力，也只有20.1%的占比，距離全面電動化的目標還有很長的路要走。
歐盟恐被迫鬆綁時程
面對業界與部分會員國的反彈聲浪，2035年禁售燃油車的規劃或許不會如原定推進。若未來插電式混合動力，甚至傳統油電車仍能在2034年後存活，也不會太讓人意外。
產業未來仍有懸念
究竟歐盟會堅守減碳政策還是向現實低頭，仍是未知數。但可以確定的是，豪華車龍頭賓士已經不再全押電動化，而是開始為燃油車留一條退路。
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