嚴陳莉蓮長期跟著夫婿的耳濡目染，早已練就市場敏銳度。「去年中華輕型商用車J Space上市前，她親自抽空看了一下車，就說『一定會大賣』，還自掏腰包買幾台，讓員工在尾牙抽獎。沒想到，今年初銷量就超越對手，證明她眼光精準。」中華車總經理曾鑫城笑著說。
本刊調查，曾是國家女籃隊長的嚴陳莉蓮，再度以隊長之姿，運籌帷幄調度集團資源，不僅重用老將，同時也拔擢年輕新秀，將各子公司視作一個個戰鬥群，以「打團體戰」的方式，調度資源以快速因應市場變局。
裕隆與鴻海集團合資的鴻華先進，今年5月傳出捷報！由鴻華先進開發的新一代跨界小休旅Model B，獲得日本汽車品牌三菱青睞，雙方簽下6年半車輛開發合約，將從明年下半年起，提供右駕版的Model B讓三菱在紐澳市場銷售，車輛代工則交由裕隆汽車三義廠負責生產。
由於中華車與日本三菱合作超過40年，鴻華先進交付三菱紐澳市場的Model B卻交給裕隆汽車三義廠代工，讓外界摸不著嚴陳莉蓮的想法。「簡單地說，是執行長通盤考量生產規模，與製造經驗所下的決策。」曾鑫城透露。
據本刊了解，裕隆三義廠早接下納智捷n7，也就是鴻華Model C車型的代工訂單，生產量已破萬台經驗豐富，納智捷下一代的n5也將採左駕版的Model B車型，如果中華與裕隆同時都開生產線，完全不合乎經濟規模。曾鑫城說明「執行長很快拍板，並告訴大家，這就是打團體戰的好處。」
