電動車

曾經在海外風光一時，成為不少人追捧對象的HONDA Prelude，自1978年問世以來，向來是品牌展示全新科技的車款，細數過往無論是電動天窗、四輪轉向、VTEC技術，這些現今看起來稀鬆平常的配備，過往總是第一個出現在Prelude上面，也讓這輛以Accord底盤為主體的雙門車，成為了本田迷心中不可或缺的一塊。

國內車壇銷售龍頭和泰汽車旗下小金雞和運租車（簡稱和運）預計8月掛牌上市，和運董事長劉源森14日受訪時表示，今年和運上半年營收、獲利雙創同期新高，加上轉投資和雲行動服務轉盈，旗下事業體全面獲利，樂觀全年業績衝上歷史新高。「未來將以AI、綠能雙主軸建構四大成長策略，持續擴大智慧移動版圖，包括持續擴大電動車長租與企業ESG服務。」

一年一度的工藝界盛事「2026職人祭」日前熱鬧登場！活動現場不僅匯聚了各種最新穎的工具、機具與專業設備，最引人注目的，莫過於現場竟開來了兩輛科技感十足的電動車與全新商用車。

鴻海持續推進電動車佈局，鴻華先進攜手三菱所打造的首款電動車三菱ASX VR-e，被外媒捕捉到已開進澳洲墨爾本上路進行測試的畫面，因而被認為距離上市時間亦不遠矣！

今年台灣新車買氣本來深受期待，盼能一吐去年怨氣，但無奈關稅陰影繚繞加上美伊戰爭作梗，讓業內人士打趣說道：「仍不時感受到市況顛簸！」上半年銷量繳出近20.23萬輛，較去年同期僅成長1.7%、稍微不如預期，展望下半年，業內人士多看好豪華車、電動車有望成爲反攻主力。

隨著軟體技術持續進化，電動車也開始透過數位模擬來重現燃油性能車的駕馭樂趣。PORSCHE 近日針對 Taycan 車系推出新一波產品升級，其中最受矚目的，莫過於新增名為「E-Shift」的虛擬變速系統。不僅能模擬八速序列式變速箱的換檔體驗，同時還帶來更長的續航里程以及全面升級的資訊娛樂系統。

本田技研工業3月公布財報時，驚見公司上市70年來的首度赤字，並且虧損金額高達4,239億日圓，今天（26日）在東京舉辦股東會，社長三部敏宏在會議開場就先公開鞠躬致歉：「上期財報出現赤字，給各位股東帶來擔憂與困擾，對此深表歉意。」

裕日車今（26）日上午舉行股東會，由裕日車董事長嚴陳莉蓮主持，會後裕日車總經理姚振祥接受媒體訪問，對於台灣今年新車整體銷量是否可以守住42萬輛，他是以「看下半年市場表現，有沒有機會超過去年銷量！」回覆。但在台股行情大好下，姚振祥倒是看到了豪華車和電動車銷售表現持續增溫。

1. 800V架構

近期國際股市在半導體類股板塊上下震盪，引發外界擔憂AI議題過熱，經濟部長龔明鑫今（25）日主持經濟部部務會議前表示，AI發展還是相當穩健、快速，「基本面看起來還是ok的」，不擔心台積電被專利蟑螂訴訟一事，電電公會在波蘭的科技產業園區也將啟動，墨西哥、美國的進度希望在今年底定下來。

在推出全新超跑 Maserati MCPura 後，Maserati 也開始將最新設計語彙導入旗下主力車系。品牌近日宣布針對 Maserati GranTurismo、Maserati GranCabrio 與 Maserati Grecale 進行全面升級，不僅換上更具侵略感的新世代車頭造型，燃油車型動力同步提升，純電版本則大幅強化續航表現，進一步提升產品競爭力。

在環保意識抬頭的這些年，面臨著更嚴苛的排放法規以及消費者更在乎的油耗考驗，純電、油電車依舊成為了顯學，本期精選今年度國內已經發表或者今年下半年即將發表的綠能車來詳解。