2025.10.18 05:28 臺北時間

產業尖兵/老牌通訊廠低調布局軍工業 合勤藉20年功力搶反制無人機商機

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合勤投控在董事長暨執行長朱順一帶領下,在軍工通訊相關產品搶下一席之地。
合勤投控在董事長暨執行長朱順一帶領下,在軍工通訊相關產品搶下一席之地。
小兵立大功的無人機在烏俄戰爭大放異彩,國防部計畫以500億元預算採購近5萬架無人機,擴充台灣不對稱戰力,此舉正有助國內無人機產業發展。本刊調查,國內老牌通訊大廠合勤投控,已在國防通訊領域低調布局近20年,靠著堅強的技術實力,搶先國內同業推出無人機反制系統(C-UAS),並且在集團旗下的傑海達機器人協助下,成功跨足無人船市場,做好萬全準備搶食商機。
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合勤投控已在國防通訊領域低調布局近20年,故得以成功研發出無人機反制系統。
走進合勤投控(以下簡稱合勤)位於新竹科學園區創新二路的大樓,一樓大廳牆上揭示著合勤一路走來的發展歷史,展示櫃裡放著合勤30幾年來所研發的數據機、寬頻網路等產品。鮮為人知的是,合勤約莫20年前,便已在國防軍工領域插旗成功,順利拿下陸軍、海軍、國安局等單位的通訊設備訂單。因為如此,方能在今年台北國際航太暨國防工業展中,發表無人機反制(防禦)系統,一鳴驚人。

軍用無線通訊 更勝外商

有別於國內許多通訊廠商多從新竹科學園區發跡,合勤從桃園龍潭一間不起眼的小公寓起家。合勤董事長暨執行長朱順一向本刊表示,公司成立之初招募人才的時候,發現所需要的人才在工研院不太能找到,反而在中科院有不少符合需求的人才,所以就將公司設立於中科院附近以便攬才。沒想到,就此與國防軍工產業結下不解之緣。
「當過兵嗎?聽過拐拐、三拐(無線電發話裝置)嗎?」朱順一突然反問記者並接著說,「我們(合勤)有做各種VHF(特高頻)、HF(高頻)的無線通訊裝備,早在民國90幾年的時候,合勤就提供陸軍約莫2萬部的無線通訊裝備;後來,在政府的允許下,合勤還賣了一批軍用無線通訊裝備到中東。」
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合勤投控成立之初,從中科院找了不少研發人才,因此得以從數據機領域跨足軍工通訊領域。圖為董事長暨執行長朱順一。
談起軍工產業,朱順一進一步表示,軍用無線通訊必須具備抗干擾及保密等功能,才能確保通訊順暢及避免軍情洩露。一般來說,國外廠商在賣台灣軍用無線通訊時,往往不願意做技術移轉,而這樣保密的功能就無法確實執行。「海軍向外商籌獲(採購)無線通訊設備,花了十幾年都沒有成功,就是因為外商不做技術移轉;最後,合勤為因應軍方需求而順利研發出海軍所需要的無線通訊設備,不但通過國安局的認證,而且實測的性能還贏過外商。」朱順一驕傲地說。
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合勤投控為軍方開發出許多抗干擾、具保密功能的通訊產品。(林哲良攝)

做無人機反制 進軍海外

朱順一話匣子一開滔滔不絕地說,有些飛彈上面的通訊零組件其實也是合勤做的,但因為武器系統受到台灣與美國政府的出口管制,所以這些通訊零組件並無法單獨賣到國外。否則,軍工相關業務對合勤營收的貢獻度會更高。「合勤一年營收約莫300億元,我們也曾經接到20幾億元的軍工標案,近幾年,每年軍工相關產品的營收約莫維持幾億元的水準。」朱順一說。
在國防部宣布500億元採購無人機後,國內資通訊廠商紛紛摩拳擦掌要搶食商機,而朱順一在評估過市場競爭生態與自身技術能力優勢後,決定先從無人機反制系統下手。
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無人機已經成為現代戰爭的新顯學,因此衍生出龐大的商機。(翻攝1st Marine Division臉書)
「無人機反制系統的重要性並不亞於攻擊或偵蒐無人機,檯面上有能力做無人機整機或通訊零件的國內廠商非常多,但無人機反制系統比無人機難做好幾倍、甚至數十倍。換句話說,並不是誰都可以做!」朱順一詳盡地分析並進一步表示,相較於過去合勤所開發的軍工相關通訊產品,無人機反制系統賣到海外的機會更大。事實上,合勤在今年台北國際航太暨國防工業展中首度推出這項系統,就引起不少參觀者的高度關注與詢問。未來,合勤會透過參展,加強此一業務海外市場的開拓。
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無人船供應鏈 爭取訂單

朱順一表示,合勤開發的無人機反制系統比目前市面上的產品更輕巧、體積也更小。一般來說,無人機反制系統可區分為「軟殺」及「硬殺」2種功能。所謂的軟殺,就是透過雷達、偵測及干擾等技術,讓來犯的無人機失去作用。至於硬殺,則是因為無人機會不斷地跳頻,或可透過光纖模式避開電磁波干擾,導致電子干擾失效,所以系統就會搭載雷射或機槍,甚至是飛彈,將無人機直接擊落。「後面硬殺的部分,我們已著手與合作夥伴研究、開發,希望用成本低、速度快的小型無人機,達到硬殺效果。」朱順一說。
雖然對無人機通訊組件業務的發展抱持較謹慎的態度,但朱順一透過投資傑海達機器人(以下簡稱傑海達),已經順利打進中信造船集團的無人船供應鏈中。
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合勤投控透過旗下傑海達機器人,為中信5號無人船打造AI智控系統。(翻攝自中信造船YouTube)
中信造船總經理韓育霖向本刊表示,中信造船目前所研發的無人船「中信5號」正在台灣周邊海域進行實測,中信五號除可進行巡邏偵測工作,也可以肩負主動攻擊、護航母艦與作戰通訊平台等任務,關鍵的AI智控系統是由傑海達提供。至於通訊系統,則是由合勤集團旗下的智勤科技負責。
傑海達創辦人王學誠則向本刊表示,AI智控系統堪稱是無人船的大腦,海上不比空中,經常會有大浪造成無人船大幅晃動,進而影響控制系統的穩定性,因此存在一定的技術難度。中信五號若能順利通過實測,後續或許有機會進一步爭取海巡署及國防部的訂單。

自建資安防護 衍生業務

提到合勤在軍工產業的市場地位,朱順一半開玩笑地表示,連對岸中共的駭客都來竊取合勤的機密資料,可見得,合勤在中共的心中應該算是個咖。「合勤是透過國外學者的研究才發現,原來有些公司的技術資料已經落入中共手中,後來便開始加強網路資訊安全。一開始是尋求外面的資安公司協助,後來發現這樣還不夠,於是就自己每年投入1、2千萬元,自行建置資安防護措施。沒想到,竟然意外衍生出資安相關業務。」朱順一說。
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中共頻頻派出駭客竊取政府機密資料,導致資安需求越來越大,讓合勤投控得以發展相關業務。
朱順一進一步表示,合勤跨足資安業務已經有將近6、7年的時間,檯面上有些資安評鑑相當高的政府機關,就是由合勤提供相關資安服務。不單如此,之前竹科有家半導體大廠發生資安問題,也找合勤協助處理。資安業務算是合勤在軍工產業經營近20年,意外衍生出的業務。」朱順一笑著說。
更新時間|2025.10.18 05:29 臺北時間
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