近年亞洲郵輪市場快速增長，光是2018年就有超過424萬人次搭乘郵輪，已佔全球總量的14.8％，郵輪也為亞洲創造新台幣50億以上的經濟規模，去年台灣就有約39.1萬郵輪人次，高居亞洲第二。
台灣人搭郵輪 最愛吃美食與看表演
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台灣郵輪市場的快速成長，讓許多歐美郵輪公司越來越無法忽視，從2014年佈局台灣至今，公主遊輪6年內的航次與載客人數，雙雙成長6.5倍與10倍之多，使得他們一口氣宣布將在2020年3月至8月，把旗下最大最新的盛世公主號長駐來台，展開長達158天、共43個出發日的航季。
不過，看好台灣市場的並非只有公主遊輪，其他郵輪公司也宣布增加從台灣出發的航次，船隊持續推陳出新，但公主遊輪全球總裁珍．史瓦茲（Jan Swartz）認為，郵輪業者最大的競爭對手並非同業，而是陸地上的飯店。
「全球所有郵輪加起來的床位數，僅佔全球所有飯店床位數的2％。」如何把這些有陸地上的遊客，吸引到海上展開假期，珍．史瓦茲認為，這代表郵輪公司還有98％的成長空間。
不少遊客擔心搭郵輪很無聊？她以自己為例，「每次登船，就有多達10到20幾種餐飲選擇，各式各樣的娛樂表演，3天2夜加起來，就有上百個節目可以參加，下船前，我反而是發現睡眠不足。」
根據創市際市場研究民調中，公主遊輪在台灣獲得郵輪品牌好感度的冠軍，公主遊輪台灣行銷總監陳欣德分析，台灣人重視美食體驗與喜歡欣賞表演，是公主虜獲台灣人好感的主因，尤其是郵輪公司在旅程中營造出來的度假氛圍，以及讓各種年齡層與族群在船上都能創造各自的美好經驗，超越民眾原有的期望，就能產生高CP值的印象。
台灣與歐美客人在旅行過程中比較大的差異是，歐美家長偏好把小孩送到兒童俱樂部，然後去享受一段自己的時光，台灣家長則偏好全程陪伴，因此郵輪公司會調整模式，來符合不同地區旅客的屬性，珍．史瓦茲笑說「不過這些爸媽都一樣很愛自己的小孩。」
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