「房市下半年成交量大幅下修，買方觀望態度濃，這時反倒是自住客看房、購屋的最好時機。」馨傳不動產智庫執行長何世昌指出。如今購屋族群分兩大類：自住首購族和換屋族，因為貸款條件比較寬鬆，「議價空間變大了，而且不用追漲、疊價。」也因此只要總價過關、房貸的月付款能負擔，自住客都能考慮出手。
【理財最前線】卡位交通紅利 雙北3條捷運新線房價有撐
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央行第7波信用管制、在「金龍重拳」下台灣房市成交量明顯萎縮，但房產業者均表示，現在是一個讓有自住需求民眾卡位的好時機；特別是「軌道經濟」長線趨勢不變，且至少維持2、30年，深具價格支撐。本刊提出包括汐東捷運、環狀線南環段和捷運萬大中和線等出現新進度的捷運線，民眾可趁勢積極看房。
當然，買房一定要回歸到基本面，何世昌認為，「軌道經濟」一直是台灣市場裡的無敵星星，而且至少有2、30年的長線趨勢，「房價就算波動，但是捷運站點周邊的房子，都具備一定的支撐性。」
值得一提的是，近期像是延宕20餘年的汐東捷運、環狀線南環段和捷運萬大中和線都有新進度，「多坐幾站就能省下一半的房價。」何世昌說。
首購搶進北市門牌 環狀線南環段就等核定
環狀線南環段新進度
- 車站數量：6站
- 形式：地下
- 進度：預計明年首季動工，拚2031年完工
- 交通效益：轉乘文山內湖線（動物園站）及松山新店線（大坪林站）
歷經六次流標的環狀線南環段，終於在今年9月27日出現廠商投標，新北市捷運局回覆本刊，接下來就等行政院核定預算後簽約動工。南環段串接環狀線東環段的動物園站和台北捷運綠線大坪林站，長度5.73公里，並設有6個地下車站。
永慶房屋文山考試院直營店李柏煊店長指出，文山區當地居民對捷運較無感，但對外來民眾卻是一大吸引力，「文山區是台北市房價凹陷區，用打折價買到台北市燙金門牌，是該區域最大的吸引點。」
事實上，首購想要買到台北市的入場門票困難度相當高，「預售案價格會拉抬當地房價，大型的造鎮計畫也會注入大量人口和生活機能，對當地都是利多，不過對一般首購來說負擔較大。」李柏煊指出，文山木柵區的指標預售建案「元利四季莊園」為萬坪基地的造鎮計畫，平均成交價來到約105萬元。
但對比高總價的預售新案，木柵路一段周邊公寓單坪價約45萬至55萬元，屋齡20年以上中古電梯大樓約60萬到66萬元，屋齡20年以內則約66萬至72萬元，「距離信義區車程20分鐘，房價卻只要一半。」李柏煊提到，像是在辛亥路六段巷弄帶裝潢的3房公寓，屋齡約41年、權狀近30坪，開價1,380萬元，換算單坪價約46萬元，距離新捷運溝子口站僅350公尺。
「木柵路一段會是未來的指標地段，尤其新捷運溝子口站和萬坪造鎮計畫都在附近。」李柏煊補充，被吸納的買方多是看好當地的明星學區和新捷運站，對比鄰近景美、萬隆已漲高的房價，對新婚首購族來說更友善。
換屋升級電梯大樓 捷運汐止東湖線明年動工
汐東捷運新進度
- 車站數量：6站
- 形式：高架
- 進度：2025年初動工，預計2032年完工
- 交通效益：轉乘文山內湖線、台鐵及基隆捷運
卡關20年的「汐東捷運」（汐止民生線）有好消息，汐東捷運行經內湖蘆洲里往東沿大同路一段，接著轉往新台五路到汐止區公所設置終點站，其中規劃6站高架站點在當地，總路線長度5.6公里；其中SB14站點可轉乘台鐵汐科站，SB13和SB15兩站則能轉乘基隆捷運。
「汐止居民大多仰賴台鐵作為大眾運輸工具，從台鐵汐科站搭乘只要一站就到台鐵南港站、進入台北市，是汐止最精華、房價相對高的區域。」有巢氏房屋汐止汐科站前加盟店歐湘騏店東就說，汐東捷運的SB13到SB15這三站最受市場矚目，周邊房價一直有撐。
其實，汐止腹地相對其他區域來得小，且承接鄰近的南港和內湖剛性買盤，市況一直是供不應求。「汐止的生活機能大致成熟，尤其台鐵汐科、汐止和五堵站周邊商圈，是當地的精華地段，汐東線和基隆捷運帶來的話題不斷，就算是現在屋主的態度依然很惜售。」歐湘騏說，但因為現在氛圍與上半年大不同，民眾如果有需求，還是相對容易找到好物件。
他舉例，步行至台鐵汐止車站只要10分鐘、且車程到台鐵汐科站僅4分鐘的中古電梯大樓「潤泰陽光天廈」，屬當地的指標中古電梯大樓，該社區屋齡24年、樓高26層，13樓權狀25坪、2房1廳物件近期以總價1,500萬元成交，換算單坪價60萬元，而社區從套房到30坪以上大三房都有，符合大部分客層需求。
事實上，相較鄰近的南港和內湖中古電梯大樓單坪動輒70萬至80萬元，汐止的性價比高。尤其台鐵汐止站和汐科站周邊中古大樓，成交單坪價約53萬至65萬元，對於想要找電梯大樓的民眾來說是首選，「以汐科站最精華，再來是汐止站，要是想縮減預算從這幾個站點往外找，房價會更驚喜。」歐湘騏補充。
即刻通車生活機能強 萬大中和線完成度80％
萬大中和線新進度
- 車站數量：9站
- 形式：地下
- 進度：完成80％，預計2027年底通車
- 交通效益：直達松山新店線中正紀念堂站約14分鐘
要是不想忍受交通黑暗期、立刻享受交通紅利的話，能沿著即將完工的捷運萬大中和線找房，該路段預計在2027年通車，「一般來說，房價大幅上漲的時間點有3個，那就是站點位置確定、捷運開工以及完工。」住商不動產板橋海山店王建雄店東說明，像是2022年至今年捷運萬大中和線漲幅最高的就是中和高中站，高達21.8％。
計算從中和高中站搭車進入台北市、抵達中正紀念堂站，不需換車只要14分鐘；而萬大中和線一大優勢是生活機能非常成熟，且未來二期樹林線興建路段將沿著金城路到台北捷運板南線土城站，王建雄就補充，鄰近的土城身價已不可同日而語，據實價登錄顯示，中古大樓每坪成交均價約53萬元，較2020年每坪近40萬元，漲幅逾3成。
其中，員山路一帶位處中和、土城和板橋交界區，當中有積穗商圈，到中和高中捷運站只要15分鐘，而該區匯集超過60家上市櫃公司、7大開發案及醫療產業入駐等都是題材；據統計，2022年中和高中站和莒光站周邊每坪單價約45萬至47萬元，今年則來到53萬至55萬元。
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